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二公司大瑞鐵路老尖山隧道全隧貫通

?作者:徐敏君?唐春宇???? ???? 瀏覽次數: ?時間:2019-09-24 17:59:06 ?【字體:

保山訊(徐敏君 唐春宇)9月21日,由二公司大瑞鐵路三分部承建的老尖山隧道順利貫通,標志著二公司在該標段的隧道掘進施工任務圓滿完成。

老尖山隧道為單線鐵路隧道,全長7993米。隧道采用“進口+橫洞+出口”組織施工方式,全隧Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比57.1%,洞內地質變化頻繁,巖溶發育,施工安全風險高,洞外地形、地質復雜,小斷面施工組織困難。為提升施工管理能力,項目部多次主動邀請集團公司、工程公司相關專家助力,并帶領主要管理人員前往大臨鐵路以及相鄰標段學習取經,豐富了小斷面隧道的施工經驗。另外,項目部細致梳理了各工序間的施工流程,通過不斷優化方案,減少作業交叉時間,同時嚴格執行24小時領導帶班制度,為保證施工正常進行奠定了基礎。

除此之外,項目部還積極開展科技創新活動,自老尖山隧道推行光面爆破以來,項目部通過優化炮眼數量、調整爆破參數不斷來優化爆破技術,不僅提高了光爆效果,降低了爆破成本,更是獲得質量監督總站、云桂公司、集團公司、股份公司的多次表揚,在集團公司舉辦的光爆活動中還獲得了“光面爆破管理優秀項目部”稱號。另外,項目部還積極鼓勵員工開展科技創新,開工3年多以來,項目部已累計申請專利24項、工法2項,其中“一種隧道鉆爆臺架配套用鑿巖機懸掛式注油器安裝結構”應用效果較好,獲得業主肯定,目前已在多個項目推廣;推廣應用的襯砌防脫空裝置新技術及帶模注漿技術更是較前期降低了94%的襯砌缺陷率。項目部還因地制宜提出了老尖山隧道Ⅳ級圍巖全斷面施工工法,加快了施工進度,提高了設備利用率,降低了施工成本,項目部在此基礎上總結形成的單線鐵路隧道IV級圍巖全斷面施工工法更是獲得了業主、監理等單位的一致認可。老尖山隧道施工進度一直走在全線施工單位前列,成為大瑞線首條貫通的長大隧道。

該項目位于云南保山境內,管區途經2縣、2鎮、7村,地方協調難度大,且老尖山隧道雖是大瑞鐵路保瑞段首批開工的工點,但開工伊始,項目部便經歷了潞江鎮百年一遇的洪澇災害,新建的施工便道、便道既有橋梁及施工場地全部受到不同程度的損壞,當地5個村的群眾生產及生活受到影響,現場施工也曾一度中斷。項目主管領導迎難而上,將挑戰化為機遇,親自帶隊逐點排查,投入各型設備36臺(套),用7天時間搶通32公里便道,不僅確保施工正常進行,還惠及了當地5個村莊的群眾,受到施甸縣政府表揚,為后期地方關系協調打下了堅實的基礎。

老尖山隧道的順利貫通,不僅方便了洞內各項材料的運輸,改善了通風質量,同時也優化了各項施工組織協調,降低了成本支出,為剩余工程按期完工奠定了基礎!

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